土工布-京杭运河护坡修复的结构形式及适用条件
土工布在铺设之前要先检查基层表面平整度、高度、有无带尖棱硬物，表面要求人工整平，整平时要带线，把基层表面坚硬树枝、草根及硬物全部清除，洒水夯实，硬度要求踩下无凹陷为合格。
由于本次修复的里程较长，原护坡损坏的程度不尽相同。针对这种情况，我们采取了不同的结构形式，下面主要介绍三种修复方案。
（1）对于原干砌护坡（坡比1：2.5）上部损坏较为严重的地段，在设计最低通航水位▽25.83以上处采用灌砌块石护坡（坡比1：2.5）进行修复，且每隔10m布置一道纵格梗。
（2）对于上部结构干砌块石下部被部分淘空的地段，则对冲刷坑采用编织袋装砂土填充，面层采用灌砌块石护坡（坡比1：2.5）进行修复，且每隔10m布置一道纵格梗。
（3）在设计最低通航水位▽25.83以下结构完全损坏的地段，考虑冲刷坑较深，先用编织袋装砂土初步填平深坑，后采用80cm抛石护面，在设计最低通航水位▽25.83以上处采用灌砌块石护坡（坡比1：2.5）进行修复，且每隔10m布置一道纵格梗。当护坡位于粉砂土层时，加铺300g/m3土工布。